賬號:
密碼:
 

奇書網2

第一千八百一十二章 舉世震驚


(←) 上一頁      回書目(Enter)      下一頁(→)加入書簽   舉報:內容出錯 / 其它問題  
:,     當牧野極光第一次在全世界的面前展示出來的時候,所有人都被這款車型無與倫比的外觀造型所驚艷。

    在時下,汽車造型的審美還很落后,很多車型設計還都采用非常中庸的四方型設計,或者圓弧型設計,最有代表性的兩款車型,就是普通桑塔納和老款奧迪a6。

    普桑的車型就像是豆腐塊雕出來的,而老奧迪的屁股,看起來跟柯基犬的屁股有著異曲同工之妙,都是又圓又潤的那種造型。

    汽車工業設計進入下一個大跨步,至少還要再等五六年甚至更久的時間,所以,極光在這個時候出現,對整個汽車工業所帶來的震撼,幾乎可以說是降維打擊。

    上輩子,極光推出是在2010年末、2011年初全球首發,即便是在那個時候,它都震撼了全世界,更何況李牧直接把這個時間軸,往前推移了五六年。

    此時的現場已經陷入一片震驚無比的驚呼聲,媒體記者把快門速度發揮到了極致,不停的噼里啪啦圍著這四輛車拍攝大量高清照片。

    而有些帶了無線網卡的記者,已經開始直接將現場的車型照片回傳到單位。

    牧野汽車集團,以及李牧的私人微博,也在這個時候同步發出了早就準備好的精美圖片,牧野極光正式問世!

    這款車一經發布,就立刻被大多數人定義為了最漂亮的概念車型之一,這其中大部分人覺得,它就是最漂亮的概念車,比任何其他概念車都要漂亮,比現如今所有的量產車都要漂亮。

    李牧站在舞臺上,接受著臺下的驚嘆與歡呼,數分鐘后,現場的熱烈溫度才終于降低了些許。

    這時候,李牧抓住機會,繼續說道:“大家可以看到,我們的牧野極光,采用了很多非常特殊的設計語言,作為牧野汽車集團的第一個概念車型,我們對這款車型非常重視,不光是在外形上采用了全新的設計,在內飾上,也同樣進行了非常大膽的創新。”

    說罷,李牧指著身后的大熒幕,道:“接下來,就請大家看一下,我們這款車的內視圖!

    緊接著,大熒幕忽然呈現出一輛牧野極光車內的高清圖片,這輛車的車內,幾乎與奔馳新c系的內飾一致,再搭配氛圍燈的點綴,豪華感簡直爆棚!

    現場再度發出一連串的驚嘆!

    這內飾是什么水平,甚至已經不需要再問,誰看了,都一定會說,這輛車的內飾,簡直就是頂級水平。

    就算是奔馳、勞斯萊斯、賓利甚至那些昂貴的跑車,在內飾上,也要比這輛車遜色的多!

    中央上方那塊液晶屏幕,上面顯示著牧野汽車集團的logo,簡直科技感十足!

    即便是李牧自己那輛奔馳大g,內飾也只有一塊非常老舊的藍底白字數碼屏,只能顯示一些最基礎的信息,歌名長一點甚至都顯示不全。

    相比之下,比這輛車的內飾,差了何止一個世代!

    奔馳這一代的新c,是2015年前后上市的,當時一登場,就憑借無與倫比的內飾,成了豪華車內飾豪華感設計的代表性車型。

    與之相比,當年的寶馬奧迪內飾,簡直弱到掉渣。

    而奔馳也靠著那一代的內飾設計風格,打了一場漂亮的翻身仗。

    現在的李牧,把十年后震驚世界的內飾造型,拿到了十年前,更是讓全世界為之驚嘆。

    這個時候,所有之前不看好李牧造車、不看好牧野汽車集團的人,全都閉上了嘴。

    他們真的服了。

    很多業內人士一眼就能看出,這款車,憑借它無與倫比的外觀和內飾設計,只要它能跑得動,就一定能賣得出去,而且大把人追著買!

    現在,大家最關心的問題,就是這款概念車,到底能不能量產。

    畢竟,90%的概念車,都是車企拿出來炫耀的一個產物,把很多暫時還無法實現量產的東西堆上去,在車展的時候拿出來,讓世界看到自己的科技感以及前瞻性,等車展過了,這車八成也就沒下文了。

    剩下10%的概念車雖然能量產,但量產后的車型,跟概念車相比,改動極大,甚至已經到了面目全非的地步。

    所以,現在全世界關注的問題,就只剩下一個點:這車到底會不會量產?

    這時候,李牧開口道:“雖然現階段牧野極光還只是一個概念車型,不過我們已經有了明確的排產計劃,這輛車將在今年年底到明年年初啟動量產,到時候正式上市的版本將完全保留概念車型的設計風格!也就是說,今天你在這里看到的,和明年你能買到的,幾乎會是一模一樣!”

    這句話,讓現場徹底沸騰起來!

    大家等的就是這句話!它就像是定心丸一樣,讓所有人興奮不已。

    這么漂亮的車,如果不量產,那簡直就是暴殄天物,完全浪費了這么優秀、超前又完美的造型設計。

    一旦這款車型開始量產,那它一定會成為整個suv市場的新寵,牧野汽車很可能會因為這一款車型,迎來整個集團的完美開局。

    這場發布會后,在汽車行業引發了巨大的地震。

    全網都在盛傳牧野極光的照片,幾乎所有人看到都會為之驚嘆,尤其是女性同胞,有實力的幾乎已經做好了隨時買車的準備。

    日本、德國、英國以及美國的汽車媒體,立刻將牧野極光的新聞放在了頭版頭條。

    每一個媒體都對這款車型稱贊有加,日本企業把本田、豐田、日產以及斯巴魯、馬自達的幾款suv放出來,跟牧野極光比了一下,主持人甚至說:“我感覺好像我們所有的國產同級別suv,加起來都不如牧野極光好看。”

    德國汽車媒體說:“好像忽然之間,牧野汽車集團做了奔馳與奧迪最擅長的事情,不但把一輛車的外觀造的無可挑剔,甚至把內飾做到了登峰造極的地步,現在再看看奔馳s級的內飾,我想問,這也算是豪華車?”

    英國一檔非常著名的汽車節目top  gear的主持人,大猩猩jeremy·clarkson一直以毒舌聞名全球,不過這次,他卻在自己的個人微博twitter上說:“毫無疑問,牧野極光是我見過最漂亮的suv,在看到它的那一刻,空間、動力、四驅系統以及脫困能力,完全都不再重要!”

    “我們之前還在擔心,路虎和捷豹到了牧野汽車集團的手里,會不會直接從衰落步入死亡,不過現在看來,我們完全沒有必要擔心這樣的問題,因為單純就這輛牧野極光的汽車工業設計來看,牧野汽車集團已經超越了路虎捷豹的自身實力,甚至達到了一個全世界都無法企及的高度!”

    “牧野極光將是汽車工業設計歷史上的一座豐碑!它傳遞出來的設計語言,將成為世界競相追捧與效仿的對象!如果這輛車現在就在我的面前,我愿意親吻它每一塊漆面,親吻它內飾的每一塊皮革、木質面板以及那塊酷炫到極致的液晶屏幕!”

    毫無疑問,牧野極光一下子讓牧野汽車集團在全世界聲名遠播,李牧甚至已經開始規劃,把路虎的一條生產線也拿過來,同樣也用來生產牧野極光,同時,再投資興建兩條生產線,同樣用來生產極光車型。

    極光上輩子很火,但由于前期實在太搶手,發生過加價50%這種恐怖的事情,所以導致它逐漸給消費者帶來了一種性價比不高,甚至性價比很低的印象。

    其實像極光這種車型,就應該走20-40萬定位區間,并且把主力車型定位在20-30萬,卡在這個價位上,這輛車的性價比可以說是無敵的。

    如果它的售價,與crv大差不差,這輛車絕對能夠在全世界范圍內爆火。

    到那個時候,牧野極光就會成為牧野汽車集團的一個走量車型。

    除了牧野極光這一款suv之外,李牧也開始準備再推出兩個其他的車型,一輛b級車,一輛a級車。

    a級車是緊湊型家用車,b級車是普通的中型家用車,這兩款車,一直是市場上銷量最大的車型。

    像朗逸、軒逸、卡羅拉、寶來這些賣的非常火的車型,幾乎都是a級車;

    帕薩特、a4、奔馳c級,寶馬3系、雅閣、凱美瑞、天籟,這些熱銷車型則都是b級車。

    如果能夠有一款能打的a級車、一款能打的b級車,家用轎車行列里,基本上就覆蓋掉了70-80%!

    李牧在自己的記憶力翻騰了半天,a級車,他準備使用新款思域的外形設計,至于b級車,則準備使用奔馳新c系的外形設計。

    至于內飾,直接把牧野極光的這套內飾風格移植過去,畢竟,奔馳的這套內飾,可以說是當年市場上最能打的內飾設計。

    一旦這三款車型定型并且量產,不敢說全球賣到脫銷,但起碼能夠給牧野汽車集團打開局面,讓牧野汽車品牌的影響力能夠靠著這三款車打出去。

    至于豪華車,李牧暫時不準備觸碰。

    首先是國產車做豪華車本身就有些困難,其次是豪華車市場并不是想象中的那么大。

    世界上最賺錢的汽車品牌,基本上就是豐田、大眾這樣的普通汽車品牌,奔馳、寶馬、賓利、法拉利這樣的公司,利潤率反而沒有前者高,主要原因就是,前者有更多的用戶以及市場占有率。

    如果牧野汽車集團能夠對豐田和大眾的中低端市場造成強力的沖擊,那這個品牌未來根本不用為盈利而擔心!

    

本站小說txt下載無須注冊,即下即看!請收藏本站。



(←) 上一頁      回書目(Enter)      下一頁(→)加入書簽    舉報:內容出錯 / 其它問題
所有小說由網友上傳,如有侵犯版權,請來信告知,本站立即予以處理。











快乐赛车计划微信群群 mba硕士年薪多少 陕西快乐10分 球探网足球即时手机版 电竞比分1z 浙江快乐彩 美国股票指数和股票有什么区别 商赢配资 今天黑马股票推荐 股米网 求个av女优色情电影网站 海南4+1 曰本A级毛片